液力離合器用流體（一般用油）作傳動(dòng)介質(zhì)，與機(jī)械式離合器相比，除傳動(dòng)特性有各種變化以外，還主要吸收因主動(dòng)軸和從動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊。
液力離合器的結(jié)構(gòu)包括一個(gè)輸入軸，具有一個(gè)增速齒輪系；一個(gè)工作液流腔，由一個(gè)葉輪、一個(gè)從動(dòng)輪和一個(gè)葉輪殼構(gòu)成；一個(gè)輸出軸，帶有從動(dòng)輪，并且從動(dòng)輪與葉輪可以操作地組合在一起；一般葉輪殼和葉輪由具有小比重和大應(yīng)力承受范圍的材料構(gòu)成，以減小離心應(yīng)力。對(duì)于手動(dòng)擋的車(chē)型而言，離合器是汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的重要部件，它擔(dān)負(fù)著將動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)之間進(jìn)行切斷與連接的工作。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
踏板故障
一、故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強(qiáng)掛上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車(chē)已行駛或熄火。
二、檢查：拆下離合器底蓋，將變速器掛入空擋，將離合器踩到底。然后，用起子撥動(dòng)從動(dòng)盤(pán)。如果能輕松撥轉(zhuǎn)，說(shuō)明離合器分離良好；如果撥不動(dòng)，說(shuō)明離合器分離不徹底。
三、排除：
1、檢查離合器踏板自由行程是否過(guò)大，并調(diào)整。
2、檢查分離杠桿高度是否一致、是否過(guò)低。在車(chē)下?lián)軇?dòng)分離撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內(nèi)端面上，轉(zhuǎn)動(dòng)離合器一周進(jìn)行查看，如果分離杠桿的內(nèi)端能同時(shí)和分離軸承接觸不上，說(shuō)明分離杠桿的高度不一致，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如果分離杠桿高度一致，仍然分離不徹底，就要檢查杠桿高度。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
移動(dòng)靶機(jī),包括靶車(chē),靶車(chē)上連接有靶夾靶夾上央持有靶標(biāo),靶車(chē)包括動(dòng)力頭和電池,動(dòng)力頭包括殼體,殼體內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)和主軸,主軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在殼體的側(cè)壁上且主軸的西端分別固定有一個(gè)平輪,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上設(shè)有主動(dòng)鏈輪，主軸上設(shè)有從動(dòng)鏈輪,主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪通過(guò)傳動(dòng)鏈相連，主軸上套設(shè)有電磁離合器,電磁離合器的轉(zhuǎn)動(dòng)端固定在主軸上、固定端固定在殼體上。該移動(dòng)靶機(jī)能消除運(yùn)動(dòng)慣性,使移動(dòng)靶立即停止運(yùn)動(dòng)。
其中,電磁離合器的轉(zhuǎn)動(dòng)端通過(guò)頂絲固定在主軸由上,平輪通過(guò)軸承安裝在主軸上。本新型的帶電磁離合器的移動(dòng)靶機(jī)具有如下技術(shù)效果:
1、電磁離合器與主軸連接,在移動(dòng)靶動(dòng)力為0時(shí)驅(qū)動(dòng)電磁離合器吸合,為靶車(chē)提供更可靠更大的停位鎖緊力,消除慣性給設(shè)備帶來(lái)的不穩(wěn)定因素。
2、能有效提高停位動(dòng)作精度提高產(chǎn)品穩(wěn)定性。
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